Als Teil der F.A.I.R. Racing-Familie ist die "Sporting" speziell für den Wurfscheibensport entwickelt worden. Zielgruppe sind sowohl Profis als auch passionierte Schützen und Jäger. Auch bei der jüngeren Generationen wächst das Interesse an den Wurfscheibendisziplinen, denn sie zeichnen sich durch eine Vielfalt von Wurfscheiben aus, die wie bei der Jagd den Flug und die Bewegungen von Flugwild simulieren. Lassen Sie uns nun kurz analysieren, was die wichtigsten Merkmale einer Flinte für das Wurfscheibenschießen sind oder sein sollten. Dann gehen wir zur Beschreibung und Bewertung der getesteten Racing Sporting über.
Video: F.A.I.R. Racing Sporting Flinte im Praxis-Test
Anforderungen an Sportflinten:
Für das sportliche Wurftaubenschießen werden Flinten in verschiedenen Lauflängen und Wechselchokes angeboten. Das liegt daran, dass die Vielfalt der Wurfscheiben oft dazu führt, dass der Schütze den Choke-Wert ändern muss. Die Läufe sind allgemein länger als die in anderen Schießdisziplinen verwendeten; sie beginnen bei einem Minimum von 71 Zentimeter im Kaliber 12. Angesichts der Komplexität und des zunehmenden Abstands der Wurfscheiben werden oft Läufe mit einer Zwischenlänge von 76 Zentimeter bis zur Länge von 81 Zentimeter verwendet.
Die Balance der Flinte sollte an der Basküle neutral sein, um eine optimale Gewichtsverteilung über die gesamte Waffe zu erreichen. Das erlaubt dem Schützen, die Flinte auch bei variablen Flugbahnen und Wurfscheiben immer mit der gleichen Geschwindigkeit und Genauigkeit zu schwingen. Kommen wir zum Schaft, der eine Schränkung aufweisen muss, die es dem Schützen erlaubt, die Laufschiene beim Zielen zu sehen. Ein der traditionellen Jagdschäftung ähnlicher Anstellwinkel mit einem dünnen Kamm und einem breiten Pistolengriff für einen sicheren Griff und gleichzeitig einen agilen und stabilen Schwung auf dem Ziel.
F.A.I.R. Racing Sporting im Detail:
Vor diesem Hintergrund ist bereits aus einer ersten Analyse ersichtlich, inwieweit die F.A.I.R. Racing Sporting die technischen Anforderungen erfüllt. Das Gehäuse ist, wie auch die Basküle und der Verschluss, aus dem Vollen gefräst, mit seitlichen Verstärkungen und einer Dicke von 40 mm für maximale Widerstandsfähigkeit und Stabilität. Eine glänzend schwarze Außenlackierung mit Goldgravuren, die den Modellnamen und die Silhouette einer fliegenden Wurfscheibe auf dem Systemboden tragen, machen die Waffe optisch noch attraktiver und dynamischer.
Der in zwei Nocken einrastende Einzelbolzen ist extra groß und die stählernen Scharnierbolzen sind austauschbar. Der goldene Einzelabzug ist dank des X-Trigger-Systems selektiv und einstellbar. Der Hülsenauswurf erfolgt automatisch und wird durch selektive Langhub-Ejektoren betätigt.
Mit der F.A.I.R. Racing Sporting auf Schießstand – unsere ersten Eindrücke:
Das Vertrauen in die Flinte war dank einer optimalen Balance sofort nach den ersten Schüssen gegeben. So verlief unsere sportliche Session nicht nur sehr angenehm, sondern auch mit guten Treffern. Mit 76-cm-Läufen mit ½- und ¾-Chokes gelangen uns hervorragende Trefferbilder auf verschiedenste Entfernungen.
Alles in allem eine Bockflinte, die sowohl für Neulinge als auch für erfahrene Schützen ein hervorragender Kompromiss in Bezug auf Qualität und Preis sein kann. Erhältlich ist sie ab 1.835,- Euro in der Rechtsausführung und 2.315,- Euro in der Linksausführung. F.A.I.R. Flinten werden in Deutschland von der RUAG Ammotec importiert. Als Munition empfiehlt es sich, die Vielfalt der Varianten von Rottweil in der Competition Line auszuprobieren.
Weitere Informationen zur Racing Sporting erhalten Sie auf der Homepage von F.A.I.R.
Hier finden Sie unseren Test F.A.I.R. Racing II Sporting mit speziellem Trapschaft und hoher Laufschiene.
Falls Sie eine Bockflinte für die Jagd suchen, finden Sie hier unseren Vorstellung der F.A.I.R. Xlight EM.
