Galerie: GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto

Auf der diesjährigen SHOT-Show präsentierte GLOCK dem internationalen Fachpublikum gleich zwei neue Pistolen in Form der GLOCK G41 im uramerikanischen Kaliber .45 Auto sowie der superkompakten, extrem handlichen GLOCK G42 in .380 Auto (9 mm kurz). Wir hatten die Möglichkeit, die neuen Modelle ausführlich im Feuer zu erproben

GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
Auf der diesjährigen SHOT-Show präsentierte GLOCK dem internationalen Fachpublikum gleich zwei neue Pistolen in Form der GLOCK G41 im uramerikanischen Kaliber .45 Auto sowie der superkompakten, extrem handlichen GLOCK G42 in .380 Auto (9 mm kurz). Wir hatten die Möglichkeit, die neuen Modelle ausführlich im Feuer zu erproben.
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
GLOCK G41 in .45 Auto (oben) und die "kleine" GLOCK G42 in .380 Auto (unten)
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
Im Vergleich wird der 3 Millimeter schmalere Verschluss der GLOCK G41 zur GLOCK G21 (links) direkt sichtbar.
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
Aus der Schützenperspektive wird der Unterschied zwischen der GLOCK G42 (li.) in .380 Auto und der GLOCK G26 im bewährten Kaliber 9 mm Luger mehr als deutlich.
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
GLOCK G41 und GLOCK G42 von unten
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
Die starke angefaste Mündungspartie der GLOCK G41 mit der darunter hohl gebohrten Mündungsbrille für die Standard-Verschlussfeder
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
GLOCK G42 in .380 Auto, hier mit der passenden GECO Munition
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
GLOCK G42 in .380 Auto im teildemontierten Zustand
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
GLOCK G42 in .380 Auto von Rechts
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
GLOCK G42 in .380 Auto von Links
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
GLOCK G41 in .45 Auto
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
GLOCK G41 in .45 Auto im teildemontierten Zustand
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
Zur Gewichtsreduktion des Verschlusses der GLOCK G41 gehört auch die Ausfräsung dieser Tasche.
Glock G41 und Glock G42
Michael Schippers
GLOCK G41 in .45 Auto von Rechts
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
GLOCK G41 in .45 Auto von Links
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto in zerlegtem Zustand
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Michael Schippers
GLOCK G41 und GLOCK G42 von oben
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
Die Kimme von der GLOCK G41 und der GLOCK G42
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
GLOCK: Über Sinn oder Unsinn der kleinen 9 mm kurz sollte unser Praxistest mit Glyzerinseife etwas Aufschluss bringen.
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
Die geborgenen Geschosse der SPEER GOLD DOT und der HORNADY CRITICAL DEFENCE von vorn und hinten.....
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
...Während das SPEER GOLD DOT stärker expandiert, zeichnet sich das HORNADY CRITICAL DEFENCE durch eine höhere Eindringtiefe aus. Beide Sorten gelten zu Recht als High-End-Produkte in Sachen Defensiv-Munition
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
Das HORNADY CRITICAL DEFENCE zeigt eine lange Kaverne durch die Glycerinseife. Es kommt erst nach rund 22 Zentimeter zum stehen.
GLOCK G41 in .45 Auto und GLOCK G42 in .380 Auto
Uli Grohs
Der rot eingefärbte Schusskanal der SPEER GOLD DOT 90 Grains im Vordergrund. Dahinter schimmert der Schusskanal das HORNADY CRITICAL DEFENCE mit ebenfalls 90 Grains Geschossgewicht durch.